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TOHATSU MFS 25D e 30D i nuovi gioiellini di casa Tohatsu

TOHATSU MFS 25D e 30D

Sono i modelli più giovani della casa giapponese sul mercato e già fanno parlare molto bene di loro e le loro vendite sono notevoli: parliam dei Tohatsu MFS 25 D e MFS 30 D. Andiamoli a conoscere meglio ed a capire quali sono le novità rispetto ai modelli predecessori,

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che già conosciuti in quanto ad affidabilità, consumi ed emissioni.

A quanto pare la casa giapponese, già tra le prime al mondo per numero di fuoribordo prodotti, non si accontenta di produrre un ottimo motore, ma punta a far si che ogni modello sia il “migliore della sua classe”.

Ecco perchè il nuovo MFS23/30D è stato completamente ridisegnato sia nella tecnologia, sia a livello estetico, sia nella calandra, che nel piede, per riuscire ad essere il 25/30 cv più leggero della sua categoria e allo stesso tempo il fuoribordo con l’accelerazione migliore, donando anche a questo modello quelle caratteristiche che hanno conquistato il mercato con i modelli MFS 40 Mega e MFS 140 Mega.

Il nuovo MF25/30 sarà disponibile nelle versioni con Power Tilt anche con Trim e con comando da remoto o barra di guida per poter essere utilizzato su diversi tipi di imbarcazioni.

TOHATSU MFS 25D e 30D

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Le innovazioni del Tohatsu MFS 25D e 30 D

Le innovazioni tecniche studiate dagli ingegneri giapponesi sono davvero tante e strutturate per dare a questo motore una marcia in più.
Andiamo a vedere solo alcune tra queste rivoluzionarie innovazioni.

Nuovo albero motore e collettore per ridurre il peso

Con un nuovo l’albero motore ottimizzato, così come per il collettore di aspirazione, su questo nuovo modello sono stati ridotti i pesi rispettivamente del 37% e del 48%, per una riduzione totale di 13,5 kg (ovvero il 19%) rispetto al modello precedente, il tutto senza andare a discapito di accellerazione e della velocità massima.

Nuova leva comando

Sull’MFS25/30D, è stata riprogettata la barra di guida per includere un pulsante di arresto, un sistema di controllo della velocità di traino a quattro livelli (a partire da 750 giri/min, marcia avanti – folle – retromarcia), regolazione dell’attrito dell’acceleratore e pulsante di avviamento elettrico (su alcuni modelli).

Per alcuni modelli inoltre è disponibile come optional la barra di guida multifunzione. La barra multifunzione è dotata di 3 possibili regolazioni in altezza. L’aggiunta di un accessorio le potrà portare a 7. Sia la barra multifunzione che la barra guida standard hanno il controllo del trolling integrato.

Disponibili anche modelli con scatola telecomando per garantire il montaggio di questo motore su qualsiasi tipo di imbarcazione.

Il migliore sistema di ricarica della categoria

I modelli con avviamento elettrico includono il miglior sistema di ricarica della categoria. Introducendo un raddrizzatore raffreddato a liquido e magneti più potenti sulla pista dell’alternatore, quest’ultimo riesce ad adottenere 17,5 Ampere di ricarica senza aggravare sul peso.

Il nuovo piede

l piede è stato ridisegnato per migliorare l’idrodinamica, ridurre gli attriti ed aumentare le performance. Un rapporto di riduzione di 2.17:1 perfeziona lo sviluppo della coppia ai bassi giri e permette l’impiego di una grande varietà di eliche per adattarsi a molti tipi di imbarcazioni ed impieghi.

Il piede nuovo include anche una presa mare aggiuntiva in modo da aumentare il flusso di acqua necessaria al corretto funzionamento del motore e per garantire il giusto raffreddamento anche in caso di parziale ostruzione delle prese originali.

Nuovo volano

Il nuovo volano è stato disegnato per creare un flusso d’aria all’interno della calandra. Questo ne migliora la circolazione interna dell’aria e riduce la temperatura dei componenti aumentandone l’affidabilità e la durata.

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Tohatsu MFS 25D
Tohatsu MFS 30D

Il confronto

Mettiamo ora questo nuovo modello a contronto con i competitor che troviamo sul mercato.

TOHATSU MFS 25D e 30D  specifiche tecniche

Come si evince nella tabella i nuovi Tohatsu MFS 25D e 30D sono senza dubbio nella loro categoria i motori a 3 cilindri più leggeri, e con un alternatore più potente rispetto a tutti gli altri.


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